|
|
 |
论信息化企业组织结构的变革 |
| | 【摘要】以信息技术和信息资源的广泛应用为基础的企业信息化正改变着传统的企业管理组织模式。本文首先明确了信息化企业的范围,并阐述了信息技术的发展对企业组织结构的影响;接着归纳了信息化企业组织结构的基本特征;最 |
 |
关于职业经理人背叛的博弈分析 |
| | 【摘要】中国仍然处于市场经济发展的初期,经理人的创业市场依然存在较大的空间。市场发育不足给经理人背叛提供了空间和条件,法律不健全使雇主实施惩罚策略缺乏充分的外部制度的支持。最根本的原因是企业内部治理机制的不 |
 |
浅论薪酬体系的设计 |
| | 【摘要】在市场经济条件下,薪酬体系设计的优劣直接关系到企业绩效的高低。本文在澄清薪酬与工资、报酬概念的基础上,提出了薪酬体系设计的基本原则,并就具体设计给出了操作性很强的六个步骤,最后根据企业所处环境的变化趋 |
 |
通过创新机制的建设来培育我国企业的核心竞争力 |
| | 【摘要】随着经济全球化和中国加入WTO,中国企业所面临的市场竞争压力将越来越大。企业家们逐渐意识到企业的核心竞争力是企业生存和发展的关键。核心竞争力是企业所拥有的、赖以生存与发展的核心资源和核心能力,它能使企业 |
 |
关于学习型企业文化创建问题的研究 |
| | 【摘要】以整体上的灵活适应性为核心特征的学习型企业文化,是知识经济时代下企业文化创新的重要方向。在中国传统文化以及企业发展的大环境和现状下,由于学习型文化的本质特征,创建该种文化有其现实性和必要性。同时,以该 |
 |
基于知识基础的职业生涯管理——现代企业持续竞争优势 |
| | 【摘要】p知识经济时代,企业间竞争的关键日益由硬件——原材料、设备、资本等的竞争向软件——知识资本,即人才的竞争转向。企业在人才竞争中失利而产生的人才流动,带走的是企业无形的知识资本与智力财富,这将成为企业持续发展 |
 |
中国民营企业融资现状和对策探讨 |
| | 【摘要】民营经济作为社会主义初级阶段基本经济制度的重要组成成分,在国民经济发展中成为一支不可忽视的力量。然而由于长期以来民营企业由于企业自身、政府政策和社会金融环境等方面的原因,融资成为制约其发展的最大瓶颈 |
 |
企业忠诚顾客的驱动因素及其培育 |
| | 【摘要】在激烈的市场竞争中,每一个组织必须尽快转向真正的顾客观念和营销观念,使经营重点转移到为顾客服务,提高顾客忠诚度上来,并在经营管理过程中着眼于建立持久的竞争优势。本文总结了顾客忠诚为企业带来的巨大利益, |
 |
论企业多元化与专业化 |
| | 【摘要】企业究竟应该采取多元化还是专业化,这一直是目前企业所困扰的问题。其实,多元化与专业化本身并没有明确的分界,它们都是企业发展过程中一种试错的过程,它们是企业内在知识及能力的外在表现,如果企业内在知识及能 |
 |
关于落实安全生产责任制几点看法 |
| | 〔摘 要〕 从安全生产责任制的结构、基础、有效性的度量与改进以及责任制的保证4个方面介绍了广东核电安全生产责任制的内涵。 〔关键词〕 安全生产 安全文化 责任制 中国广东核电集团下属的大亚湾核电站和岭澳核电站,在过去 |
 |
入世后我国汽车企业知识产权保护现状及对策研究 |
| | 摘要:在我国加入WTO后,我国汽车企业在知识产权保护上面临重大挑战。文章首先通过分析目前我国汽车企业知识产权保护现状,然后提出我国汽车企业知识产权保护对策。关键词:汽车企业;知识产权保护;现状;对策 一、 引言 |
 |
基于战略联盟的电力企业电动汽车支持研究 |
| | 摘要:文章从我国电力市场和环境能源发展趋势出发,分析了我国电力企业支持电动汽车发展的环境,指出了电力企业支持电动汽车发展的现实意义,比较总结了国内电力企业支持电动汽车的经验教训。在此基础上提出了我国电力企 |
 |
我国汽车产业有效竞争模式 |
| | 摘要:我国汽车工业目前处于分散经营的过度竞争状态,本文认为政府利益刚性是导致我国汽车产业进入壁垒失效的主要原因,并在此基础上提出了建立战略联盟,实现以寡头主导,大中小企业共生的可行性竞争模式。关键词:有效竞 |
 |
关于政府在我国汽车工业自主创新过程中作用的探讨 |
| | 摘要:文章首先分析了我国汽车工业进行自主创新的必要性和可能性,接着分析了限制我国汽车工业自主创新能力提升的制约因素,在此基础上探讨了政府在我国汽车工业自主创新中作用。关键词:自主创新;汽车工业;政府作用 |
 |
对培养我国汽车产业自主创新型人才的思考 |
| | 汽车工业是关联产业最多、工业技术涉及面最大的综合性工业。因此,汽车工业的发展不仅依赖汽车行业本身的技术进步,而且取决于相关产业的技术进步,从原材料的研发到电子技术与计算机技术的应用,从高精密加工技术到生产流 |
 |
汽车企业客户关系管理的现状研究 |
| | [摘要] 随着汽车市场的发展、竞争的加剧,客户关系管理在企业实践中得到贯彻并实施,本文根据客户关系管理内涵,阐述了其在汽车企业应用的必要性,并提出汽车企业实施客户关系管理的障碍。 [关键词] 汽车企业 客户 客户关 |
 |
我国电动汽车商业化运行中的政府行为研究 |
| | [摘要]首先从电动汽车商业化运行的基本属性、运行特征等方面对电动汽车商业化运行的内在制约因素进行了分析,认为政府应参与商业化运行。接着,对可在电动汽车商业化运行中发挥作用的政府行为进行了分类研究,并根据武汉 |
 |
上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究 |
| | [摘要]在上汽自主品牌的发展规划中,国际化是其发展重点。文章运用SWOT分析法,剖析上汽自主品牌汽车开发国际市场的内在优势和劣势以及外部环境所带来的机遇和威胁,并利用SWOT战略分析矩阵提出了上汽开展国际市场营销的 |
 |
国内外汽车金融服务盈利模式研究 |
| | [摘要]从汽车金融盈利模式的介绍入手,对比分析国内外在汽车金融盈利模式方面的异同点。同时在借鉴国外拓展汽车金融盈利模式成功经验基础上,针对我国目前该领域的现状,提出了可行性的应对方案。 [主题词]金融服务,盈利 |
 |
论我国汽车工业的自主知识产权政策 |
| | [摘要]我国汽车工业在自主知识产权方面虽然取得一定进步,但是仍然处于比较落后的阶段,特别是外资企业的主导地位对我国汽车工业自主知识产权的提升构成了一定障碍。因此,应该采取一些措施如调整外资政策、鼓励国内企业 |
 |
民营经济在汽车零部件产业中的发展前景及对策研究 |
| | [摘要]本文主要研究我国民营汽车零部件企业发展所处的背景、挑战和对策措施。从分析我国汽车零部件产业发展的国际比较优势入手,探讨当前国内民营汽车零部件企业的发展趋势,并从企业和政府两个角度提出了关于提升民营汽 |
 |
煤炭企业职业管理中存在的问题及对策分析 |
| | 摘要:文章通过对煤炭企业工程技术人员的职业管理体系的设计和分析,经过要素的选择、指标权重的确定等途径初步建立了企业管理和人力资源这样一个比较科学、实用的煤炭企业工程技术人员的绩效考核体系。关键词:企业管理; |
 |
供电企业协态收益电价策略研究 |
| | 随着我国电力行业市场化程度的不断提高,电价对电力需求的影响日趋明显,主要表现在三个方面:一是影响企业的用电水平,电价高于企业承受能力时,用电量明显减少;二是影响高耗电产业发展的地区分布和现有布局,高耗电产业 |
 |
我国垃圾发电产业现状探析 |
| | 【摘要】垃圾发电行业在存在极大的经济和环境效益,目前我国的垃圾发电行业存在许多障碍,需要从多方面努力来促进垃圾发电行业在我国的健康发展。【关键词】 垃圾发电 产业现状 障碍 对策 作为人类影响环境的产物,垃圾既是 |
 |
关于湖北地区开展需求侧管理措施的研究 |
| | 摘要:随着湖北经济发展迅速,各行各业对电力的需求越来越大,电力供求矛盾给湖北电力行业带来极大的考验。在此严峻的形式下,我省电力行业必须全面深入的推行需求侧管理,才能更好的缓解电力供求矛盾带来的压力。在对我省 |
 |
论电力施工企业的工程造价管理 |
| | [摘要]随着国家电力体制改革的不断深入,电力建设市场竞争越来越激烈,但由于电力工程企业管理者对工程造价管理重视不够、造价确定和控制不够科学合理、管理松散等问题,严重影响了企业效益和生存发展。因此,需合理确定工 |
 |
法国国有企业改革的制度安排 |
| | 内容摘要:法国电力(集团)公司改制上市的前提是从立法入手,首先建立起国有企业改革的制度框架。从明确国家职能入手,把政府职能分解为明确而又相互协调的公共管理体系和公共财政体系,把政府的公共行政管理职能与国家所 |
 |
法国电力公司上市与公共服务 |
| | 内容摘要:在市场开放和资本开放的背景下,如何规范和加强事关国家安全、经济命脉的特殊行业与提供重要公共产品的特殊企业的公共服务职责?法国采取了由企业与国家签订公共服务合同的形式予以保障。法国电力公司在2005年 |
 |
客户关系管理理论在供电企业的应用研究 |
| | [摘要]简要介绍了国外电力公司为了满足客户日益增长的个性化需求,将客户关系理论应用在电力营销和需求侧管理的具体作法。针对我国供电企业营销和服务工作中存在的问题,供电企业在实施客户关系管理时一定要树立以客户 |
 |
电网企业预算编制模型研究 |
| | [摘要]利用财务理论,将电网企业预算模型化,建立由模型参数模块、基础数据模块、模拟测算模块、特殊事项处理模块、预算报表模块等组成的预界编制模型。模型规范了预算编制所需数据以及计算所得的成本支出,实现了预算编制的 |
|
|
| |
| 首页
上一页
13
14
15
16
17
18
19
20
21
下一页
末页
共 37页1105条
| |
|
|