这里举一小例进一步说明立足当代，立足本土、立足自我的必要性和重要性。随着我国的经济的腾飞和城市化步伐的加快，城市交通问题越来越变的严重起来了，甚至成了制约经济发展的关键因素。因此许多城市为解决日益严重的交通问题，将主要的平面交通枢纽改为立体交通枢纽，用立交桥的形式解决道路交叉口处的交通拥挤问题。众所周知，现代立交桥起源于西方发达国家，因此我国的立交桥设计，可以说是一种引进国外先进技术的产物。然而从某种意义上讲，这种引进可以说是不太成功的，这主要反映在消化吸收方面的力度不够，突出地表现在：许多城市认为应该架设立交桥的位置，由于历史的原因和道路宽度以及街口建筑等条件的制约而望桥兴叹。其根本原因就在于我国具有西方国家所没有的独特国情，我国是一个古老的文明古国，城市同样具有悠久的历史，同时也是一个人口大国，并且还处在发展中国家行列，又有自行车王国之美称，国外的立交桥占地相对较大的特点实非我国能比。加之国外立交桥设计的主要依据之一是解决机动车间的冲突问题，在一些解决机非交叉的立交桥设计中，由于其自行车流量相对较小，因此通常将自行车放在了次要的位置，一般的处理手法是将自行车道桥放置在二层，这与我国的国情有很大的冲突，但是我们却一直沿用这种方法。造成这一后果的根本原因，就在于没有立足本土、立足自我。笔者曾就此问题做过一些探索，设计了一种“4/4(4/3)车道地上双层无交叉立交桥”④，占地小，体量小，适用40米宽左右道路的立体交叉，而且不影响街口处的建筑，成功地解决了机动车和非机动车的分离行驶问题，并把自行车道设置在地面层，较好地适应了我国的国情。其出发点就是基于我国自行车王国和城市道路相对较窄的现实，这虽不能说是我国城市立交特别是市内立交的发展方向，但的确是立足当代、立足本土、立足自我的一种有效的探索。
四、时代之貌
正象音乐具有时代之声一样，建筑和城市也应当具有时代之貌。老歌能让你想起当年，老建筑同样也应唤起往日的记忆。老树发新枝，象征着生命的延续和力量。老歌联新歌的连唱表达着时代的递进和发展。同样地，老建筑拥抱新建筑，新建筑依恋老建筑，恰恰反映了过去的辉煌和今日的成果。象音乐一样，每个时代、每个时期都有自己的流行曲，每个时代都回响着不同时代的经典之声。毋庸置疑，建筑和城市也应留下每个时代、每个时期的喜人容貌和横贯历史的不朽之作。只有这样，建筑和城市才能真正成为人类历史最重要的实物记载。要做到这一点，就必须从立足当代、立足本土、立足自我开始，摆脱所谓历史传统、国际潮流的束缚，从我做起，从现在做起，为城市整容，为城市换新貌。只有这样踏踏实实、全心全意地投入到为当代而创作的实践中，才可能真正推动当代城市和建筑的发展，才可能为后人留下传世的经典之作。如果连当代的事都处理不好，那么继承和弘扬传统就必然是一句空话，甚至可以说是在践踏传统。同样地，为后人提供可持续发展的条件也必然是一种奇谈，后人反而会因今人的无能和无所建树甚至是破坏性的建设而付出本不必要的牺牲。笔者曾将我们所处的时代认识为“断层时代”⑤，也曾为断层时代的城市设计做过一点不成熟的探索⑥，当然断层时代不见得就是对我们所处时代的正确定义，然而断层却可以立体全方位地去面对和认识时代。认识断层，理解断层，运用断层，可使对传统的继承变为对传统有力和无止尽的创造，也可使对当代的城市建筑创作和建设更具活力和生机，使人类环境和所生活生存的城市展示应有的新貌，留下时代的足迹。同时也为可持续发展的实践提供可寻之径，使这一利在当代，功在千秋之举变得踏踏实实，务实求是。我们已看到了一些极富意义的断层创造，我们更希望看到更多反映时代特征的断层建筑、断层城市的创造。
参考文献：
① 刘滨谊走向可持续发展的规划设计，建筑学报，1997·7·P7
②③ 庄裕光建筑是凝固的音乐的由来与发展，《古建春秋》，四川科学技术出版社1989·
④ 阴继庞4/4(4/3)车道地上双层无交叉立交桥，《发明专利公报》1995·7·
⑤ 阴继庞断层·文化·建筑，《建筑与文化论集》，湖北美术出版社1993·8·
⑥ 阴继庞论断层时代的滨海城市设计，海口城市设计国际研讨会征文获奖论文，《代表论文集》，海口城市设计国际研讨会组委会1993·4·
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