摘要:目前国内砌石拱坝中出现裂缝的情况较多,大多数拱坝在出现裂缝后通常是对裂缝进行灌浆处理后继续运行,并且极少拱坝出现失事现象。本文从裂缝产生的成因及裂缝经过处理后对大坝正常运行影响方面进行了浅显的分析。
关键词:砌石拱坝 裂缝 成因 应力分析 超静定
(2) 裂缝成因分析
为分析裂缝产生的原因,计算了水库空库+温降(-5℃)(设计温降工况为多年平均日最低
气温1月份为7.7℃)运行工况的坝体应力情况,由于建筑大坝用的砼水灰比达到0.69(试验结果),大大高于规范要求的0.5~0.6的要求,坝体的线胀系数取0.0000090(原设计取0.0000080),封拱温度按实际施工时平均温度选取,计算成果见表1。
气温骤降(-5.0℃)+空库时坝体主应力计算成果
表1
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高 程 |
左 坝 肩 |
右 坝 肩 | ||
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上 游 |
下 游 |
上 游 |
下 游 | |
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271.2 |
-2.71 |
-2.25 |
-2.54 |
-2.16 |
|
266 |
-2.74 |
-2.03 |
-2.65 |
-2.08 |
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261.28 |
-2.25 |
-1.73 |
-2.17 |
-1.83 |
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256.57 |
-1.54 |
-1.06 |
-1.48 |
-0.97 |
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251.86 |
-1.18 |
-0.71 |
-1.27 |
-0.65 |
|
247.14 |
-0.92 |
-0.72 |
-1.17 |
-0.68 |
由表1中知,在气温骤降(-5℃,大大低于设计温度7.7℃)及空库情况下,两坝肩的拉应力较大,最大值为2.74Mpa[2R,-7C],且拉应力区范围较广,两坝肩拉应力呈全断面分布,且上游面普遍大于下游面,而且可以看出,计算结果与实际产生裂缝位置较为吻合,由此,可得出裂缝产生的原因。
引起坝体顶部竖向裂缝的主要原因是温度荷载,即拱坝在空库(或低水位)+温降情况下运行是产生坝顶裂缝的最不利荷载组合,而且该段坝体施工时最高温度达27.1℃,平均温度达到21℃,而短历时寒潮最低温度为-2~-5℃,最大温差超过20℃,而且坝顶厚度又较薄,坝体温度很快降至当时气温,实际产生的拉应力往往会大于计算值,从而在寒潮作用下产生近坝顶竖直裂缝。
3、裂缝处理方案裂缝产生后,设计人员根据踏勘情况,提出了裂缝处理方案,裂缝将采用化学材料嵌缝和水泥灌浆相结合的处理方法。
灌浆施工流程为:凿槽→嵌缝→钻孔→冲洗→灌浆→封孔。
凿槽:对坝体裂缝进行凿槽,凿槽成三角形,槽上口宽4cm左右,槽深3~4cm,坝体裂缝两端各延伸0.5cm;
嵌缝:嵌缝采用环氧树脂,先对坝体裂缝凿槽内刷一道环氧树脂液,然后用配制好的环氧树脂嵌缝,用榔头敲击嵌补的环氧树脂并用刮刀刮平;
钻孔:在大坝下游面沿裂缝两侧交错水平钻斜孔,孔距2.0m,孔径为φ40;
冲洗;采用高压水对钻孔进行冲洗,并检查各孔是否串通,冲洗压力为灌浆压力的80%;
灌浆:灌浆时空气温度不大于10℃,灌浆采用孔口循环灌浆法,灌浆压力为0.25MPa,灌浆材料为525#普通硅酸盐水泥;
封孔:从大坝底部往上灌浆,待全部孔出浆且堵塞全部孔后不吸浆才结束灌浆进行封孔。