林业重点生态工程建设按照“严管林、慎用钱、质为先”的要求，普遍推行招标制、承包制、监理制、报帐制和审计制，认真落实“五到省”责任制度，并通过GPS卫星定位系统、计算机网络管理与监测等科技手段，提高工程建设水平。
全民义务植树运动不断深入。各地、各部门对义务植树工作组织领导力度进一步加大。党政领导普遍带头参加义务植树，认真履行义务，起到了很好的率先垂范作用。江泽民等党和国家领导人已连续13年带头参加首都全民义务植树活动。各地积极探索义务植树新机制，采取灵活的办法，进一步丰富了义务植树的组织形式。一是组织上规模、有影响的义务植树活动。2002年不少省区和地市、县都组织了上千人、上万人参加的义务植树活动。二是义务植树与精神文明和公民道德建设相结合，营造各种纪念林，在精神文明和公民道德宣传教育活动中纳入有关植树、绿化内容。通过倡导营建各种纪念林活动，带动适龄公民履行义务。三是义务植树与绿地认养、古树名木保护等相结合，扩大了义务植树的有效实现形式。四是义务植树与领导绿化点、重点生态工程和城乡环境绿化相结合，充分显示出了义务植树的巨大作用。五是采取收缴义务植树代劳费等灵活的义务植树尽责方式，进一步扩大了适龄公民履行植树义务的覆盖面。在全民义务植树运动的推动下，全社会形成了植绿、爱绿、护绿、兴绿的热潮。全民绿化意识进一步提高，广大公民自愿报名参加植树的现象普遍增多，义务植树尽责率较2001年有所上升，义务植树成效大为提高，义务植树在国家生态建没中的贡献率明显增大。2002年全国有5.4亿人次参加义务植树，新建义务植树基地9753个，植树23.0亿株，折合面积116.9万公顷。至2002年底，全国参加义务植树的人数累计已达82.8亿人次，植树398.4亿株。
绿色通道工程建设快速推进。各地通过制定建设规划，落实优惠政策，开展重点路段检查评比活动等措施，采取党政领导包路段、包任务、包目标等有效办法，全力推进绿色通道工程建设。北京市开展了“五河十路”两侧各200米宽的绿色长廊建设。上海市绿色通道工程建设以人为本，点成景、线成荫、片成林。安徽省大力推进万里长廊工程建设，在完成国道、省道建设任务后，又启动了二期工程，向县乡道延伸。河北省出台了绿色通道建设检查表彰办法，省政府出资1000万元设立工程绿色通道工程建设奖励资金，省交通部门还投资2000万元用于公路沿线地方绿色通道建设补助。铁道部专门下发了《关于铁路工程建设中推进绿色通道建设有关工作的通知》，将铁路沿线绿色通道工程建设纳入铁路规划设计重要内容，同步设计、同步施工、同步验收。胶新铁路和秦沈铁路客运专线已先期将绿色通道建设列入工程基本建设投资计划，并由铁道部投资2150万元专门用于沿线地方绿色通道建设的补助。湖北省交通部门采取对国道、省道绿色通道建设验收合格的每株补助1元钱的办法进行以奖代补。据不完全统计，2002年全国绿色通道工程绿化里程达8.14万公里，绿化面积24万公顷。
城市绿化步伐全面加快。各地在城市建设和旧城改造过程中，拆墙透绿，拆违还绿，广栽树木，城市绿化快速发展。2002年城市森林建设成为城市绿化的亮点。北京、上海、广东、河北石家庄、江苏苏锡地区、湖南长沙、湖北宜昌、贵州遵义、安徽合肥、吉林长春、黑龙江哈尔滨等省市和地区，大力建设林荫街道、社区森林和环城林带。北京市新建万米以上大型公园绿地16处，环城地区绿化隔离带一期工程102.3平方公里已提前完成，为“绿色奥运”建设再添新绿；上海环城林带100米以外至500米宽度范围也正在按高标准加紧建设；城市森林体系建设在全国不少大、中城市全面铺开。一些城市林木覆盖率的增幅较大，其中，首都北京林木覆盖率已达到45.5%。全国又有9个城市跻身“国家园林城市”行列，2002年全国城市绿化覆盖率已达29.5%，人均公共绿地达7.73平方米。分别比2001年增加1.3个百分点和近1平方米。
草原建设稳步发展，牧区生态环境好转。广大牧区认真落实《国务院关于加强草原保护与建设的若干意见》（国发[2002]19号）。草原草地建设和保护力度不断加强，乱垦、滥挖现象受到遏制，草原火灾、鼠害较往年明显减少。2002全国人工种草600万公顷、草原围栏466.7万公顷，在西部地区禁牧、休牧草原面积已达2666.7万公顷。牧区生态状况开始好转。
部门绿化进一步加强。共青团中央等部门通过召开全国青少年防沙治沙誓师大会、创建生态教育基地、开展“青春在绿色中闪光”等活动，强化青少年的绿化生态意识。由共青团中央等部门组织开展的保护母亲河工程，2002年植树1450万株，造林0.9万公顷。全国各级妇联积极组织各界妇女营造三八绿色工程林，参与重点林业生态建设。解放军、武警部队开展创建“绿色营区”活动，营区绿地率分别达到35%和30%，并积极出动兵力、飞机、车辆支援国家重点生态建设。石油、石化系统的厂区、矿区和生活区绿化迈出新步伐，绿化覆盖率分别较2001年增加1个百分点。农垦区积极开展退耕还林和荒山荒地造林，2002年全垦区完成造林面积10.8万公顷。民航部门在改扩建和新建机场中，将绿化美化作为改善机场形象的重要措施，与基本建设同步实施。北京首都国际机场、浙江杭州萧山国际机场新绿化景观面积都达到了几十万平方米，机场面貌焕然一新。
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