2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车行业长达两年之久。“一芯难求”，成为过去两年的汽车行业真实写照。车企甚至成立专项小组前往芯片厂“抢芯片”保供；与此同时，在国产替代浪潮下，国产芯片正趁势而起。
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘近日在接受贝壳财经记者采访时透露，2022年中国芯片产业一度从北美芯片进口量中抢下近13%的订单。
2023年，汽车芯片供应是否会迎来拐点，“缺芯”问题是否会得以缓解？
